Andrejj

Евгений! С днём рождения,всего самого наилучшего,денежного достатка и богатырского здоровья! Пусть все будет!!!

Благодарю, пусть все так и будет)!

Спасибо!

Спасибо, мужчины!

Повезло, что никого не вёз...

Нихх у я сее.... Как так то

Ну вот и пролетели 40тыс/км с предыдущей замены жидкостей в агрегатах, пора обновить.Часть з/ч и масел закупил за ранее, где то повезло, где то нет.Итак, что мы имеем, кросы и цены за какую были приобретены расходники приложу, нынешние цены можно прогуглить самостоятельно:Комплект ремня ГРМ Volvo 30731727 ценник на момент покупки 11200р.в синей коробочке лежат ролики INA с дополнительной маркировкой VolvoФильтр Haldex 31325173 приобретено за 3000р.Болты кардана 988143 6шт. по 140руб/шт 840руб.Масло в задний редуктор Neste Axle 80w90 GL-5 арт. 214652 — 796руб.Масло в угловую Valvoline Axle Oil 75w90 арт. 866904 — 993руб.Масло Haldex оригинал 31367940, было куплено по случаю у ОД за 1000руб.Кольца уплотнительные под сливные пробки Elring 247.894 2шт. 68руб.Ремень приводной Contitech 6DPK1825 3104руб.Ролик натяжной SKF VKM 32243 1282руб.Сальники распредвалов передние Corteco 20026695B 2шт. 900руб.Сальник коленвала Viktor Reinz 81-35582-10 413руб.(не пригодился, замена не потребовалась).Масло АКПП LUKOIL ATF SYNTH ASIA 3132619 10 литров по 718руб/литр. + 2 литра по 1198руб. Изначально было желание заливать Idemitsu 30450244-746 и даже я его заказал по цене 2800 за 4л, но в итоге продавать отказались. В процессе работ был выявлен люфт выпускной муфты, произвел замену на восстановленную там же где обслуживал бегемота плюсом 5000руб. Я конечно люблю синие коробочки и в других обстоятельствах возможно просто купил бы новую, но не сейчас) ГРМ, предыдущий раз был заменён ещё предыдущем владельцем в апреле 2018 года на пробеге 111тыс/км, о чем стояла отметка. При демонтаже оказалось, что ремень стоит оригинальный и в принципе ещё бы побегал, но т.к. я не поменял его сразу после покупки, то для уверенности заменил.Приводной ремень тоже был вполне себе живой, правда маркировки на нем потерялись, меняем, ролик приводной изрядно шумел (по всей вероятности ещё заводской был), поменяли.Масла в агрегатах были фактически без признаков износа, ( в прошлый раз в угловую был залит Motul Gear, в редуктор Comma, в халдекс Vagовское масло).В общем работы произведены, по первым ощущениям на лучке бегемот едет как то легче, нежели на предыдущем масле Toyota T-IV, переключений в обще не заметно.Сброса адаптации не было, только датчик окисления обнулили.Всё работы производил в PBMotors, такой концентрации volvo разного модельного ряда и годов в одном месте я ещё не встречал) З/ч 25972рубРаботы 15000руб.

На пеже линза, что б понять что там диод, надо в фару лезть. СТГ прям ровнюсенькая, света хватает. А в обще в бегемоты на дальний ставят диодные лампы, ток нахуа как грица)

Neolux стоят почти год, светят норм. Поставил тут на пежу в линзы светодиодные лампы, светят прям здорово.

Поздравляю, новая машина всегда классно!

Второй заход на Оку, приехал днем на вечер с ночевкой и на утро. Лещишка в этот раз был более отщывчив, правда пришлось подбирать ключик к нему, попутно много нет, оооччень много кормить точку. По итогу с вечера начал подходить на закормочное пятно, с утра правда пришлось опять раскармливать. По итогу 18кг. леща. Из всех кто был на берегу клевало только у меня хоть и пытались "обуривать".

Всего наилучшего! Пусть все начинания заканчиваются успехом!

Ну что, вернулся с рыбалки. На Волгу не поехал,за день до меня туда съездил друг по увлечению и привёз "болты". Двинул на Оку с ночёвкой. Мошки нет, рыб клюёт хреново, видимо жара даёт о себе знать. Поймал несколько лещей да подъязков. Обгорел шописец, но мошки нет, комара не много и то уже когда солнце сядет и перед рассветом. Ловить и находится у реки комфортно, несмотря на адское жарево на улице.